Zapalovacie sviecky po 13 000 km .

Ahoj. Zdá se mi, že máš na nich dost velkej odtrh.

jchvatal napísal:

Ahoj. Zdá se mi, že máš na nich dost velkej odtrh.

Ak hladas dovod kvoli ktoremu by si chcel menit sviecky po 20.000km tak taky nie je .

Kym sviecka hadze iskru = nevynechava valec = splna svoj ucel = nie je preco ich menit.

To mi povedal jeden mudry pan tak sa tym riadim

jchvatal > som napisal vyzsie, ze vzialenost elektrod ani zdaleka nepresahovala vymenny limit 1mm (skor bol rovnaky ako u novej sviecky), takze si myslim, ze tie sviecky vydrzia bez problemov aj 20 000 km . Takze odtrh bol OK, aj ked na tych foto vyzera velky , ale je to len foto klam . U iridiovych sa odtrh tusim ani nenastavuje, lebo ubuda elektrody a ked je odtrh velky, treba sviecku vymenit.

kweni> - "mudri pani" vedia vacsinou prd o tom v akych podmienkach funguju vysokootackove vysokovykonne motory a ich skusenosti so starymi Skodovkami a Ladami su uz dnes vacsinou neplatne

riki1 napísal:

jchvatal > som napisal vyzsie, ze vzialenost elektrod ani zdaleka nepresahovala vymenny limit 1mm (skor bol rovnaky ako u novej sviecky), takze si myslim, ze tie sviecky vydrzia bez problemov aj 20 000 km . Takze odtrh bol OK, aj ked na tych foto vyzera velky , ale je to len foto klam . U iridiovych sa odtrh tusim ani nenastavuje, lebo ubuda elektrody a ked je odtrh velky, treba sviecku vymenit.

kweni> - "mudri pani" vedia vacsinou prd o tom v akych podmienkach funguju vysokootackove vysokovykonne motory a ich skusenosti so starymi Skodovkami a Ladami su uz dnes vacsinou neplatne

porovnaj si sviecku po 1.000 , 5.000 a 20.000km .. kym necitim rozdiel menit nebudem .. a rozdiel by som citil hned kebyze nejaka nefakci kedze jazdim vacsinou na tych nizsich otackach kde by som citil vynechany vybuch valca ..

Problem je v tom, ze amatersky nevies porovnat ich kvalitu, musel by si mat, najaky natlakovany priestor, kde by bol tlak a teplota ako vo valci motora pri vysokych otackach a dalej by si mal merat zvodove prudy po izolatore a potom by si mohol povedat nieco o zmene kvality po urcitych km. Myslim ze po 20 000 km , je uz nacase ich vymenit.

Po vymene pocitis rozdiel urcite, ale za chvilu sa to strati, lebo si zvyknes.

No u těch svíček, jakmile tam zasuneš 1mm kontrolní proužek, tak jsou zralé na výměnu (iridiová).
Origo maj 0,9mm. Možná by i stačilo je znova přiklepnout blíže ke hrotu ;-)
Ale jak koukám, tak to tu hlavičku pěkně sžírá.

...je to autosugescia...kweni ma pravdu...vymenou sviecok eliminujes situaciu, aby ti daka odisla dakde po ceste a muselsi tlacit motorku domov...ale ak vymenis stare, ale funkcne za nove, rozdiel tam nie je a ak je, tak bud len neznatelny, alebo zdanlivy, vytvoreny z pocitu, ze si vymenil a ide to lepsie...menil som na motorkach sviecky XXX krat a nikdy mi nesli po vymene lepsie...rovnako, ako po vymene oleja, alebo vzduchoveho filtra...

po +- 23.000 km tam mám stále pôvodné .. motorka šliape tak ako má .. štartuje bez problémov .. motor nevynecháva (ne -klesajú/-stúpajú otáčky na voľnobehu) ..


.. momentálne to vyzerá že ich budem meniť až po 3rokoch(+-35.000km) keď možno pôjde do inzercie

ja sa čudujem že vôbec niečo meníte na tých motorkach :-) .... však načo, keď to ide :-)

Po 34.000km mi motorka stále štartuje rovnako. Ba dokonca aj stíha zapaľovať pri vysokých otáčkach

Tak co Kweni, uz si vymenil sviecky ?

Ale kde žééé .. Už tých 50.tisíc km vydržia aj keby traktory padali ..

Tak to budem zvedavy na tie fotky elektrod, potom nezabudni nafotit detailne , tak ako som ja !

Neboj, neboj nafotím určite .. som zvedavý aj ja ..

Očakávam niečo podobné ako..  

No pomaly 40tka na krku a už vážne uvažujem že by som sa tento rok pustil do tých sviečok. Lebo človek začína byť nervózny že len jazdí a jazdí a nič sa nekazí

uvidzím či budem mat chuť sa s tým piplať ..

NGK CR9EIA-9 ?