Maximálka - tachometr vs. GPS

nie je to zveličovanie .. skôr normálna logika .. ale to bajerniše flugžojg werke pozitív nemôže pochopiť

z toho ovsem vyplyva, ze koleso je v preklze cca povedzme 7 km/h, cize daco podobne, ako keby si stal oprety prednym kolesom o stenu a gumoval by si sedmickou...kolko by ti asi ta pneu vydrzala??? tipujem, ze 15 tisic kilakov nie...

to nie .. ale takých 12.000km jo .. deformuje sa ti pneumatika ..

choď do servisu/pneuservisu .. tam ti to snáď nejaký high quality učeň vysvetlí

a ako sa ti deformuje pneumatika??? robis si prdel, alebo naozaj si myslis, chybne ukazovanie tachaca je sposobene permanentnym preklzom, alebo tak markantnou deformaciou pneumatiky???

nerobím si prdel ..

s tebou je radosť diskutovať o veciach na ktorých sa nezhodneme .. dva kikirikí na jednom dvore nem dobrý nápad .. musí prísť sám veľký moriak aby nás tu premazal

no ja myslim, ze vyrobcovia tachometrov umyselne robia tachometre, ktore ukazuju viac, kedze je tazko urobit taky, aby bol na sto pro presny a je lepsie, ak ukazuje viac, ako menej...
je mozne, ze aj trebars opotrebenie pneumatik moze mat daky maly vplyv na presnost tym, ze sa deru, zmensuju, kolesa sa tak tocia rychlejsie a teda tacho ukazuje viac...preklz a deformovanie je kravina...

Prdlafka pise sice celkom rozumne (tachometre su caichovane do plusu aby mal vodic istotu, ze neukazuju menej a nemohol sa nato vyhovarat, ked ho nameraju, aj preto nesmies mat vacsie kolesa ako mas v technicaku napriklad), avsak aj kweniho profesor ma pravdu, lebo pri vysokych rychlostiach uz motorka prekonava velky odpor vzduchu, teda pneumatiky musia posobit velkou silou na povrch vozovky aby tuto rychlost moto dokazala udrziavat a teda aj preklzuju (a to nehovorim o tom ked moto este aj zrychluje).

Keby nebol odpor vzduchu, prdlafka by mal pravdu pri ustalenej rychlosti, ale kedze je, tak skor kweniho profesor ma pravdu.

riki: hm...mozno aj to by tak trocha vysvetlovalo, preco som zadnu pneu zodral po 11 tisicoch kilakov, aj ked som jazdil relativne pomaly, turisticky, skratka pohodovo, ovsem v drvivej vacsine s maximalne vysunutym stitom, ktory v takom pripade naozaj funguje ako poriadna brzda...cize priznavam, ze daka snaha pneumatiky a isty minimalny preklz by tam eventuelne mohol byt, ale nemyslim, ze by sa odrazil na tachaci, kedze tachac rovnako zle ukazuje, aj ked vyradim a idem napriklad z kopca, alebo prichadzam ku krizovatke, cize s tym, ze ten preklz ma vplyv na tachac nadalej nesuhlasim, lebo v tychto pripadoch by sa to muselo vyrovnat so skutocnostou...ale je tam a aj koli nemu sa mina guma na kolese...ved keby som si tu gumu len tak kotulal pred sebou, pochybujem, ze ju vobec niekedy zoderiem...
keby tp koleso dako moc klzalo, asi by to bolo aj citit na riadeni...a predne koleso mi obycajne prezije dve zadne (stale pri mojej turistickej jazde), cize sa derie len pri silnejsom brzdeni...

dobre kwenas, nedam ti teda do drzky, za to, ze furt mudrujes, zachranil ta nas admin, jak nas rozsudil...

jabadabadúú .. stačilo podporiť svoju argument podporiť výpoveďou profáka a už je všetko v cajchu ..

che che che .. chi chi chi ..

tiež mi predná pneu vydrží cca dve zadné