JAZDNE REZIMY A - B - C

ti, ktori ich mate, jazdite aj s inym, ako s tym najsilnejsim? a preco?

ja som to na motorke mal a nevidel som dovod to menit na iny, ako na najsilnejsi...mozno aj koli dobre fungujicej trakcnej kontrole, ale ani na starej buse mi to nechybalo...

Využívaš iné módy ako Ačko teda najvýkonnejší (základný) mód ?

- Nie.

Prečo nie ?

- Na spotrebe sa to nepreukáže.
- V daždi je dobré mať plný výkon po ruke aj keď zadná pneumatika to nedokáže plnohodnotne preniesť na vozovku človek je zvyknutý na to že motorka ťahá. Na C móde motorka neťahá, motorka sa vleče a je to nebezpečnejšie.
- Jazdil som za tropických teplôt, za vysokých teplôt,za normálnych teplôt,pri nízkych teplotách, v mrazoch, pri extrémnom vetri, pri normálnom vetri, pri prehánkach, pri daždi, pri prietrži, v lejakoch,v krúpoch, v snežení aj na ľade takže by som si kukol objektívnejší názor na danú problematiku  
- Namiesto posratých módov tam mali nahodiť ukazovateľ spotreby .. prďusi v suzuki

Mód A - automatický po naštartovaní - 145kw
Mód B - 135kw
Mód C - invalid - 100kw

kwenas, ty mas skratka od kazdych dveri klucik... 

Autogramy rozdávam každý utorok a štvrtok od 10:00 do 12:30

 

ale kde???

no však totok ani ja nevim

kweni > a kto to jazdil na "C" mode na zaciatku ? No ja nie, ale hadam ty  , takze prdusi v Suzuki asi preto to C tam dali.

Takže názor ako absolútny nováčik: ako posratučký, som sa rozbehol od predajcu na C cez čertovicu. Hneď na prvej benzínke v BB som zabudol prehodiť a potom som aj tak nechal a prepol už len v daždi a aj to len na chvíľku. Na A motor veľmi pekne brzdí a na nízkych otáčkach nie je vôbec agresívny, že by sa to nedalo zvládať.
Pozor ale na to, že tam sa nejedná len o rozdiel vo výkonoch, ale aj tie krivky sú úplne iné, pri B, C lineárnejšie, jemnejšie odovzdáva výkon. Takže ak ho vytiahnem na jeseň na nízkych teplotách blízko mrazu, určite dám C. Že 100kw neťahá a "invalid", no neviem, trochu prehnané . Ťahal už aj Hornet a v daždi v kolaji veľmi vedel prekvapiť a to nemalo ani sto koní.
Je dobré mať motorku, ktorá má super spotrebu a brutálny výkon, ale aby som to stále sledoval na palubnom, ktorý väčšinou dokonca klame... Sem tam, ak sa mi chce, vyrátam pri tankovaní, ale to aj úplne stačí.

Riki : zabiehajúci kweni s tým z prvých 1000km najazdil 30km .. v dnešnej dobe sa nedá veriť nikomu  

Na motorke potrebujete dobre reflexy, tak si zastrielajte na asfaltove holuby, prave som ich stvoril (pockajte na CONTINUE v pravo dole):

riki, urob daku takuto podobnu hayabusa hru...pre kwenasa v rezime C... 

... v rezime "C", tak asi totok, tu sa netreba nikam ponahlat :

no však počkaj zajac ..